SINOTRUK É SUSSESO NA FENATRAN EM SÃO PAULO!!

 Novos modelos de caminhões SINOTRUK,

 já está fazendo a cabeça dos brasileiros.

O maior evento de caminhões que ocorre em São Paulo, truxe os novos modelos de caminhões SINOTRUK,  com isso os interessados na área que prestigiaram a feira com marcas de caminhõs de todo o mundo, ficaram satisfeitos com o resultado do novo medelo SINOTRUK A7, EURO CINCO, NA VERSÃO 4X2, 6X2, 6X4.

SINOTRUK APROVADO!!!!

TESTE DA FUMAÇA PRETA!!

                                         

Cliente com ATENDIMENTO DE QUALIDADE, PEDE BIS !!

 TRANSITA  Trasportadora  Itaitinga Ltda.

Com 2 Caminhões SINOTRUK  HOWO  6X4.

                    O Sr. Marcos,
 Muito satisfeito em trabalhar com CONFORTO E QUALIDADE!!

                                                    Sr. Mizael, 

Afirma melhor desempenho em seu trabalho, e economia para a empresa.  

                                         

                     

Sr. Welber

Gerente de Logistica 

Sr. Ricardo,

Sócio / Diretor Operacional 

Comenta que o Caminhão está atendendo suas expectativas, e seu objetivo é renovar sua frota.

SINOTRUK conquistando o MUNDO!!!!

GRANJA REGINA 

também tem SINOTRUK!!!!

SINOTRUK em FORTALEZA !!

SINOTRUK

Fundada em 1935, SINOTRUK é a maior e mais antiga montadora de caminhões pesados na China;

Empresa líder no mercado Chinês em pesquisa e desenvolvimento, participando em novos projetos com o governo, universidades e centros de pesquisa independentes;

Criação de Parcerias Estratégicas com empresas de nível Mundial (Steyr, Volvo, MAN, etc);

Aparencia

Aspecto de luxo e grandiosidade, firmeza e elegância, busca de um padrão de liderança. Revela combinação de força e aerodinâmica;

Estilo “Europeu”, cabine avançada;

Cabine equipada com defletores de ar, que efetivamente diminuem a resistência ao vento resultando em menor consumo de combustível;

Conjunto Ótico dianteiro de alta eficiência e luminosidade, alta penetração e vida estendida;

Luzes traseiras com design prático eficiente e de várias funções, acopladas a um suporte de conexões múltiplas.

Segurança

Superfície do para-brisa com alto campo de visão;

Espelos auxiliares ampliam o controle do motorista sobre o ambiente;

Sistema de proteção frontal que não permite entrada de outro veículo abaixo da cabine, absorvendo grandes quantidades de energia e diminuindo drasticamente possíveis danos para o condutor e outros envolvidos;

O corpo da cabine está construído em aço especial, unido através de soldas realizadas por robos de alta precisão, tornando-a altamente estável e com excelente performance em relação a choques externos.

Tecnologia

O Caminhão SINOTRUK incorpora uma série de novas tecnologias desenvolvidas pela CNHTC;

Impressionante sensação de energia ao conduzir, resultado da excelente combinação do Trem de Força;

Alta eficiência em economia de combustível;

Dirigibilidade comoda e confortável;

Painel de controle eletronico de 3ª. Geração;

Ar condicionado de controle digital. Mais conforto e produtividade para o motorista.

Cabine

Assento do Motorista

Ar Condicionado                      Porta Objetos

Camas

Luzes de leitura

              Radio MP3

  

Motor

   A linha HOWO de caminhões pesados será equipada  no Brasil com  motor fabricado pela própria  SINOTRUK China;

   O motor está enquadrado na norma      EURO III. Sistema de escapamento com a exaustão mais fluente dos gases, que proporciona o aumento da eficiência de torque e a redução do consumo de combustível.

 

Caixa de Cambio

Fabricante: Shaanxi Fast Gear & SINOTRUK

Tipo: Fast Gear

Modelo: 12JS160T

Marchas: 12 a frente e 2 a ré.

Embreagem

  Fabricante: CNHTC & SINOTRUK

  Sistema de embreagem Monodisco;

  Disco de embreagem de 430 mm;

  Sistema hidráulico de acionamento;

  Temperatura de operação: -40°C ~ 80°C

  Pressão de trabalho do sistema: 4MPa (

  parte hidráulica)

  Curso do pedal: 185 mm

Eixos 

  

  Fabricante: CNHTC & SINOTRUK

  

  Fortes e resistentes para o segmento de pesados (DNA bélico).

  

  Testados em condições de uso “severo”com excesso de carga (ex:extração das minas de carvão na China e Rússia).  Como opcional, tem disponível o bloqueio de diferencial com acionamento e comando na cabine;

  

Garantia

São dois anos de garrantia:

•     1º ano parachoque a parachoque
•     2º ano trem-de-força(motor,caixa e diferencial)ou 240,000 KM rodados.

Impotancia da revisão

·Inspeção do Motorista:

–Inspeção de rotina realizada diariamente pelo motorista e/ou a cada reabastecimento de combustível.

·Revisão de Garantia:

–Revisão inicial para intervenções, verificações e ajustes do veículo após trafegar por 10.000 km ou 30 dias, prevalecendo o que ocorrer primeiro.

–Atenção: esta inspeção é obrigatória em todos os tipos de Planos de Manutenção.

·Revisão Básica:

–Revisão realizada no revendedor Sinotruk, com inspeções e intervenções de aproximadamente 65 itens, além da Inspeção de Rotina executada em todas as revisões periódicas.

·Revisão Intermediária:

–Revisão realizada no revendedor Sinotruk, com inspeções e intervenções de aproximadamente 75 itens, além da Inspeção de Rotina executada em todas as revisões periódicas.

·Revisão Completa:

–Revisão realizada no revendedor Sinotruk, com inspeções e intervenções de aproximadamente 80 itens, além da Inspeção de Rotina executada em todas as revisões periódicas.

MAN E SUNOTRUK !!

MAN e SINOTRUK fundam nova marca

27/04/2011 - Texto: Redação Webtranspo 

Um acordo entre as montadoras MAN SE e Sinotruk deu vida a mais uma marca de caminhões. Trata-se da Sitrak que já nasce com a expectativa de vender 200 mil modelos até 2018, desses 160 mil apenas para o mercado chinês. O primeiro produto, o caminhão Sitrak T7H, acaba de ser apresentado pelas empresas no Motor Show Auto Shanghai 2011.
Segundo as montadoras, o caminhão pesado T7H combina componentes da chinesa Sinotruk e a tecnologia da alemã MAN. A produção desse veículo deve iniciar em dezembro deste ano, em Jinan, na China.

Os clientes chineses já poderão comprar o novo modelo a partir do primeiro semestre de 2012, enquanto o comércio para exportação está programado para a segunda metade do mesmo ano. Além da China, os caminhões da Sitrak serão vendidos aos mercados em crescimento como a Ásia, Oriente Médio, África e a CEI (Comunidade de Estados Independentes).

“Com o Sitrak, estamos adicionando um elemento chave à nossa estratégia BRIC. Este caminhão pesado feito na China é um perfeito complemento da carteira de produtos e marcas da MAN. Graças à parceria com a Sinotruk, podemos dar hoje mais um passo importante na expansão global”, destacou Georg Pachta-Reyhofen, CEO da MAN SE.

A nova marca de caminhões será conhecida internacionalmente como Sitrak, mas será comercializada na China com o nome Shandeka. Enquanto no mercado chinês as vendas serão exclusivamente através da Sinotruk, os mercados de exportação serão servidos pelas atuais redes de vendas da MAN e da marca chinesa.

Negócio

Em 2009, a MAN investiu 560 milhões de euros na Sinotruk e tem uma participação direta de 25% mais uma ação no fabricante chinês. A transferência de tecnologia e experiência gerencial baseia-se num contrato assinado por ambos os parceiros a respeito da concessão de licenças de tecnologia.